Manutenção de frota
Preventiva por quilometragem, corretiva por defeito e custo por placa.
Prévia
A preventiva é controlada por um adesivo no para-brisa. O custo de manutenção existe em nota fiscal, não por veículo. Descobre-se que um caminhão consome o dobro dos outros quando alguém finalmente soma.
O módulo abre a ordem de manutenção sozinho, por quil ômetro rodado ou por prazo, usando o dado que a telemetria já produz. Cada serviço registra peça, mão de obra e fornecedor, então o custo passa a existir por placa e por componente. A indisponibilidade também é medida — e é ela que decide renovação de frota.
- Preventiva disparada por quilometragem ou prazo
- Ordem com peça, mão de obra e fornecedor
- Custo e disponibilidade por placa e por componente
- Defeito reportado pelo motorista, do celular
Este é o ponto de partida. A regra do seu negócio — quem aprova, o que trava, como o número é calculado — é escrita em cima dele, e é ela que faz o sistema ser seu.
Quanto do seu processo cabe aqui?
A resposta costuma ser "a maior parte, menos a que importa". É essa parte que a Resultz mapeia, mede em reais e constrói.